1956年7月13日，长春一汽装配线轰鸣声响起，银灰色解放CA10缓缓驶下生产线，彻底终结国内无法自主造车的空白岁月。2026年恰逢新中国首车下线70周年，为记录产业变革、致敬一代代汽车从业者，《中国经营报》特推出中国汽车“首车”下线“70年70人”系列人物访谈，用个体故事折射产业70年变迁，并以此展望产业未来。
长春市举办主题纪念大会，全国各地行业前辈、车企负责人、媒体记者齐聚现场，回望荒原建厂的奋斗起点，见证中国一汽成长的中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋深耕汽车产业多年，长期参与行业政策研究、产业趋势研判与行业自律体系搭建，完整亲历国内汽车产业从合资起步、新能源突围到全球化出海全发展周期。在接受《中国经营报》记者专访时，付炳锋表示，中国汽车工业一直受到党中央、国务院的亲切关怀，回顾70年取得的辉煌成就，离不开政策的顶层设计，也离不开全行业企业的拼搏奉献。70年来，行业企业、众多品牌在不同的发展时期共同谱写了非凡的时代华章。
“十五五”时期，汽车产业将迎来高质量发展的决胜窗口期，付炳锋直言应直面存量市场内卷、产业链短板等现实考题，继往开来，抓住历史机遇，加快建成汽车强国。
70年荒原拓路，“十四五”构筑全球竞争底盘
“薪火赓续七十载，自立自强启新程。”这是付炳锋在长春70周年纪念活动开篇的核心主旨。站在一汽这座中国汽车工业摇篮之上，他完整还原初代造车人的奋斗图景：1953年，全国各地建设者奔赴长春荒原，扎根苦寒之地攻坚克难，从零搭建起新中国第一座整车制造厂。1956年“解放”卡车量产下线，拉开民族汽车工业发展大幕，长春自此拥有“汽车城”之名。
在创业成长初期，“解放”“红旗”“东风”等一批民族品牌扛起时代重任，奠定了中国汽车工业的基础，铸就了中国汽车创业文化的精神传承；改革开放以来，合资合作浪潮蓬勃兴起，中国汽车产业抓住了历史机遇，建成了全球规模最大、最完整的产业体系，实现了轿车进入家庭，中国成为全球最大的汽车市场；进入新时代，汽车行业坚持创新驱动、绿色发展，电动化和智能化取得重大突破，正在引领全球汽车产业。
在付炳锋的讲述中，70余年产业脉络清晰可循。创业初期，“解放”“红旗”“东风”扛起民族工业大旗，奠定产业根基；改革开放浪潮袭来，合资合作打开发展视野，我国建成全球规模最大、体系最完整汽车产业集群，轿车走进千家万户；迈入新时代，产业锚定创新、绿色双主线，电动化、智能化技术实现突破性进展，中国汽车转身引领全球产业转型浪潮。一路走来，产业发展始终依托国家顶层政策指引，叠加全行业数十年接续拼搏，才造就今日格局。
付炳锋告诉记者，“十四五”阶段极具分量的产业成绩单是数十年产业深耕最具象的成果佐证。5年间汽车制造业营收突破11万亿元，牢牢稳住工业与消费市场基本盘；整车产销连续3年站稳3000万辆台阶，新能源汽车年销量突破1600万辆，新车市场渗透率过半；2025年中国品牌乘用车市占率达69.5%，全年整车出口709.8万辆，新能源车型成为出海增长核心驱动力。国内六大产业集群协同发展，三电核心技术领跑全球，中国汽车实现从跟跑、并跑，逐步向全球产业引领者跨越。
这份沉甸甸的产业成绩单背后，是一代代汽车人传承不息的创业精神。付炳锋坦言，庞大的产销规模、完善的产业链条是行业前行的底气，但规模优势不等于产业话语权，站在70周年时间节点，产业必须立足现有优势，主动化解转型周期各类难题，向高端化、全球化纵深迈进。放眼全球，当下汽车产业迎来百年变局，电动化、智能化、网联化、低碳化重构全球竞争格局，“十五五”正是我国冲刺汽车强国的关键窗口期。
存量竞争新阶段，“十五五”四大抓手破局高质量发展
2026年作为“十五五”开局之年，汽车行业迈入深度调整周期，市场呈现“内需承压、出口高增”的结构性特征。行业闭门交流中，百余名车企代表达成统一共识：国内市场正式进入存量博弈，阶段性调整是产业提质升级的必经之路。
当前国内在售汽车品牌超130个，全年新车投放突破500款，车型同质化、盲目上新、非理性价格战等内卷问题集中显现；与此同时，高端车载芯片、底层操作系统等核心技术仍存短板，海外地缘冲突、贸易壁垒、出海同质化竞争等外部风险持续加剧。付炳锋坦言，当前汽车行业长期主义正在取代短期投机思维。他强调，我国超大的消费市场、完备的产业链、领先的新能源技术三大核心优势没有改变，产业长期向好的基本面稳固。
面向“十五五”发展周期，中汽协会明确四大核心发展任务，为产业转型划定清晰路径。其一，攻坚底层核心技术，搭建汽车可信数据空间，补齐产业链关键短板，前瞻布局前沿技术；其二，落地全生命周期低碳体系，依托行业EPD平台对接国际绿色规则，完善动力电池循环经济；其三，统筹国内国际双循环，稳固国内汽车消费，引导车企海外本土化运营，规避出海无序竞争；其四，搭建现代化行业治理体系，通过兼并重组优化产能，完善行业自律准则，打造公平良性竞争环境。
付炳锋在长春纪念活动尾声寄语全行业，70年前初代造车人白手起家造出“解放”卡车，自立自强、艰苦奋斗的拓荒精神始终是行业核心底色。历史的接力棒已经交到新一代汽车人手中，以首车下线70周年为全新起点，全行业应当传承先辈实干底色，万众一心、砥砺前行，围绕技术创新、绿色转型、全球化、行业治理四大赛道持续深耕，合力书写新时代汽车工业高质量发展的锦绣华章。
“作为中国汽车人，何其有幸见证这个时代的变迁。”付炳锋感慨。七十载车轮滚滚向前，中国汽车已经走完规模扩张之路，正式站在由汽车大国迈向汽车强国的关键拐点。摒弃短期博弈思维、坚持自主创新与长期深耕，持续夯实全球产业竞争力，中国汽车方能在全球产业变革浪潮中站稳脚跟，书写属于中国汽车的全球化发展新答卷。
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